วิดีโอ: แทนที่หรือระเบิดขึ้น - เวอร์ชั่นใหม่ของการตายของ "ไททานิค" ปรากฏขึ้น

วิศวกรออกแบบของสำนักการเดินเรือเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กวิศวกรรมเครื่องกล "มาลาฮีต" เรเดกเซียชมะโกวามีการเชื่อมต่ออย่างใกล้ชิดกับเรือดำน้ำนิวเคลียร์โซเวียตครั้งแรก "Lenin Komsomol" 67 ปีที่แล้วเขาส่งภาพวาดไปยังโรงงานเพื่อการก่อสร้างเรือดำน้ำในตำนานวันนี้ช่วยให้กระทรวงกลาโหมของสหพันธรัฐรัสเซียกลายเป็นนิทรรศการพิพิธภัณฑ์ 17 มกราคม Radiy Anatolyevich ฉลองครบรอบ 90 ปี เด็กหญิงวันเกิดที่แบ่งปันกับความทรงจำ "Wed" ของโศกนาฏกรรมและชัยชนะของนักออกแบบโซเวียต

"พ่อแม่ของฉันเป็นสมาชิกของ Komsomol กับสมองของกระดูก ตัดสินใจว่าเด็กเกิดมาแล้วเหล็กของเขาจะถูกเรียก ที่จะมีอารมณ์เหมือนเหล็ก แต่ฝาแฝดปรากฏบนโลก - ที่พี่ชายเริ่มต้นหลังจาก 10 นาที พี่ชายเรียกว่าเหล็ก แต่ฉันพบชื่อของเรเดียมอย่างเร่งด่วน แปลจากภาษาละตินแปลว่า "ลำแสง" ชื่อที่ดีฉันชอบ ต้องขอบคุณผู้ปกครองว่าพวกเขาไม่ได้ตั้งชื่อตัวต่อตอนนี้ตัวอย่างเช่น "รอยยิ้มของเรเดียม Shmakov

ครอบครัวอาศัยอยู่ใน Novosibirsk "อาศัยอยู่ไม่ดี แต่เป็นมิตร พี่ชายใกล้ชิด ที่โรงเรียนฉันมักจะให้เขาเขียน "ฉันจำ radiy shmakov เหล็กสำเร็จการศึกษาจากสถาบันการสอนโนโวซีบีสค์และกลายเป็นครูที่มีชื่อเสียงระดับโลกแม้กระทั่งเรียกถนนใน Novosibirsk Radii เข้าสู่สถาบันการต่อเรือเลนินกราดในปี 1954 เขาได้รับประกาศนียบัตรสีแดง โดยการกระจายฉันได้เข้าร่วมโครงการ SKB-143 ของกระทรวงการต่อเรือ "ไม่มีความคิดว่าพวกเขากำลังทำอะไรอยู่ จากนั้นฉันก็เรียนรู้ว่าในปีพ. ศ. 2495 SKB-143 reoriented เพื่อสร้างเรือดำน้ำนิวเคลียร์ K-3 แห่งแรกของโครงการ 627 โครงการนี้เรียกอีกอย่างว่า "ชุด" เพราะฮัลล์เป็นรูปแบบที่คลุมเครือ "คู่สนทนาของเรากล่าว

เรือดำน้ำนิวเคลียร์แห่งแรกของโลก "Nautilus" ถูกสร้างขึ้นในสหรัฐอเมริกาในปี 1954 K-3 ถูกสร้างขึ้นเพื่อกำจัดความล่าช้าจากชาวอเมริกัน Anatoly Alexandrov หัวหน้านักออกแบบพลังงาน - Nikolai Dolzhal นักออกแบบหลักด้านพลังงาน - Nikolai Dollezhal การพัฒนาเครื่องกำเนิดไอน้ำได้รับคำสั่งจากผู้กำกับและหัวหน้านักออกแบบของโรงงานต่อเรือบอลติก Henrikh Hasanov ซึ่งรับผิดชอบต่อส่วนเรือ เป็นหัวหน้าของ SKB-143 Vladimir Reudov

"ไม่มีใครรู้ว่าเรือควรจะเป็นเรือโดยทั่วไปแต่ละคนแสดงเฉพาะส่วนของมัน ตั้งแต่เช้าถึงเย็นนักออกแบบคิดว่าดึงและคิดอีกครั้ง น้ำหนักโดยประมาณและขนาดของ Atomic GEU (การติดตั้งพลังงานหลัก) จะค่อยๆระบุ - โดยไม่มีสิ่งนี้การออกแบบของเรือไม่สามารถเริ่มต้นได้ จริงมันยังไม่ชัดเจนว่าเครื่องปฏิกรณ์ปรมาณูบนเรือดำน้ำจะทำงานอย่างไร การซ้อมรบที่ซับซ้อนการขว้างบนพื้นผิวและการบีบอัดของที่อยู่อาศัยที่ความลึก ... เครื่องปฏิกรณ์สามารถทำงานในสภาพดังกล่าวได้หรือไม่? - เขียน Submariner Nikolai Mormul ในหนังสือ "Atomic Underwater Epic feats, ความล้มเหลว, หายนะ " - ตลอดเวลานี้ The Denudes เดินทางไปที่เครื่องปฏิกรณ์ปรมาณูที่ใช้งานอยู่อย่างต่อเนื่องสื่อสารกับผู้เชี่ยวชาญ อย่างไรก็ตามเซอร์ไพรส์รออยู่ที่นั่นพวกเขาไม่ได้ไปเปรียบเทียบกับความประทับใจที่ได้รับจากนักฟิสิกส์ในระหว่างการเยี่ยมชมเรือดำน้ำ "ฉันรู้สึกหวาดกลัวโดย Tesnesota" เรียกคืนดอลลาร์นักวิชาการ - จากนั้นมีคนพูดติดตลกว่าฉันต้องบีบระหว่างเครื่องยนต์ดีเซล ฉันบอก Duda: "ฉันไม่เข้าใจว่าผู้คนสามารถอยู่ที่นี่ได้อย่างไร" เขายิ้ม: "เรือดำน้ำ - ผู้คนมีความพิเศษชุบแข็ง และบนเรือของเราเราจะเพิ่มเงื่อนไข "

ปรับปรุงเงื่อนไขที่จำเป็น - มีการวางแผนว่าเป็นอิสระของการนำทางของ APL จะเป็นเวลาสองเดือน ก่อนที่จะทำการก่อสร้างเรือดำน้ำหัวทำอาหารอนุภาคไม้ พวกเขาได้รับการปรับให้เหมาะสมจากตำแหน่งของอุปกรณ์ เปรี้ยวเชิญกะลาสีฉันสนใจในเงื่อนไขใดที่จะสะดวกในการทำงานและมีชีวิตอยู่โดยเฉพาะอย่างยิ่ง "บนเรือดำน้ำดีเซลเตียงที่ถูกระงับทั้งหมดของบุคลากรอยู่ในสถานที่ต่าง ๆ - ที่สามารถโพสต์ได้เท่านั้น บางครั้งมันก็น้อยกว่าคนที่จะช่วยฝ่าเท้าของเตียงมากกว่าคน: ในขณะที่หนึ่งยืนอยู่บนนาฬิกาคนอื่น ๆ สามารถผ่อนคลาย "Radiy Shmakov กล่าว

104 คนทำหน้าที่ใน K-3 เจ้าหน้าที่และ Michmanov จัดการให้โพสต์ในกระท่อมเดี่ยวสองและสี่เตียงและกะลาสี - บนเตียงที่ถูกระงับในช่องเรือ นอกจากนี้ บริษัท ในห้องโดยสารยังมีตู้เย็นและ Kambuz - ศูนย์ไฟฟ้า เรือดำน้ำที่มีประสบการณ์เรียกว่าที่อยู่อาศัยที่ดีขึ้นของทีม K-3 โดย Barisa เกิน

ในปี 1954 ตัวสร้างหนุ่มของ Radiy Shmakov กลายเป็นทำงานบนเรือดำน้ำ ครอบครองความลับที่เข้มงวดที่สุด เครื่องปฏิกรณ์ถูกเรียกว่าเป็นผลึก, เรือ - วัตถุแห่งศาสนา ไม่ใช่พนักงานทุกแห่งรู้ว่ามันติดตั้งโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ ภาพวาดคนงานถูกส่งไปยังโรงงานหมายเลข 402 ใน Severodvinsk ตอนนี้ Sevmash "เพื่อสร้างเรืออย่างรวดเร็วมีสามกะ ใช่และนักออกแบบทำงานเป็นหมกมุ่น ไม่มีอะไรยกเว้นภาพวาดของมันไม่ได้เห็น "Radiy Shmakov

เขาตั้งข้อสังเกตว่ามากกว่าที่ทำงานมากกว่าทั้งหมด - นักออกแบบที่ยอดเยี่ยมที่มีชีวประวัติที่ยากลำบาก ในปี 1937 Reudova ถูกจับกุมในการบอกเลิกเท็จ นี่คือวิธีที่ Nikolai Mormul Mormul อธิบายสิ่งนี้: "มันใช้เวลาในฤดูหนาวในเวลากลางคืนโดยการเปลี่ยนเอกสารทั้งหมด ในห้องแช่แข็งทหารที่มีอาการฉีกขาดความแตกต่าง - เขาถูกถ่ายในฤดูร้อนและมีเพียงยิมนิ่ง เปรี้ยวลบเสื้อโค้ทหนังทันทีที่พวกเขานอนหลับเหมือนพี่น้อง Konstantin Rokossovsky เป็นสหายในความโชคร้ายของ Leningrad Designer - จอมพลในอนาคตของสหภาพโซเวียต " ในเดือนมีนาคม 1938 Reudova ได้รับการปล่อยตัวด้วยถ้อยคำ "เพราะขาดความผิด"

Vladimir Reudov กลายเป็นหัวหน้าของ SKB-143 ในปี 1953 และดึงดูดการทำงานของนักออกแบบที่มีความสามารถทันที "บางคนในเวลานั้นเพิ่งออกมาจากค่ายไม่มีกำหนดเวลาที่แตกต่างกันในฐานะศัตรูของประชาชน ฉันคิดว่าฉันคิดว่า: พวกเขาไม่ทำลายพวกเขาอย่างไร? และฉันไม่สามารถหาคำตอบกับคำถามนี้ได้ "Radiy Shmakov กล่าว - เวลาที่ยากลำบากคือ บางคนมาคนอื่นนั่ง ฉันจำได้ - วิญญาณเจ็บ "

ภาพถ่าย© Keystone / Hulton Archive / Getty Images

"SRC =" "loading =" lazy "style =" ความกว้าง: 100%; ความสูง: 100%; วัตถุพอดี: ปก "/>

เรือดำน้ำของโครงการ 658 ได้รับการพิจารณาว่าเป็นจุดสูงสุดของเทคโนโลยีทางทหาร เรือดำน้ำปรมาณูแรกที่มีขีปนาวุธขีปนาวุธบนเรือถูกสร้างขึ้นในกำหนดเวลาบันทึก - อยู่แล้วในวันที่ 11 ตุลาคม 1959 เรือที่มีหมายเลขยุทธวิธี K-19 เตรียมพร้อมสำหรับการสืบเชื้อสายน้ำ จริงเกือบทันทีทหารลูกเรือที่มีความเชื่อโชคลางแล้วสอนเพราะแชมเปญที่รอดชีวิตของแชมเปญแตกแบบดั้งเดิมเกี่ยวกับคณะกรรมการเรือใบใหม่

การโจมตีของศตวรรษ: ในฐานะที่เป็นทะเลโซเวียตหมาป่าน้ำท่วมเรือที่มีสี่พันนาซี

ขวดที่ไม่ต้องการไม่ได้อยู่ใกล้กับหัวใจและภายใต้การเดินขบวนที่เคร่งขรึมเรือดำน้ำเริ่มเปิดตัวในน้ำ พิธีดั้งเดิมสำหรับกองทัพเรือเกือบจะหันหลังกลับโศกนาฏกรรม - เรือเกือบจะไปที่ด้านล่างพร้อมกับเหม็นหินที่พิเศษซึ่งมันได้รับการแก้ไขและทีมทริกเกอร์ต้องลับให้อุปกรณ์ด้วยเครื่องตัดแก๊ส

K-19 (หมายเลขโรงงาน 901) ถึงแม้ว่ามันจะถูกเรียกว่าเป็นเรือดำน้ำอะตอมแรกที่มีขีปนาวุธ Ballistic ถูกสร้างขึ้นเพื่อตอบสนองต่อการสร้างเรือดำน้ำที่คล้ายคลึงกันในสหรัฐอเมริกา แม้จะมีข้อกำหนดในการถ่ายโอนเรือโดยทหารโดยเร็วที่สุด แต่ก็เป็นไปไม่ได้ที่จะมีเวลาก่อนชาวอเมริกัน - K-19 ผ่านสามเดือนต่อมากว่า Submarine George Washington ครั้งแรก

ภาพถ่าย© Keystone / Hulton Archive / Getty Images

ตอบขีปนาวุธสหรัฐ

ประสบการณ์ในการผลิตเรือดำน้ำอะตอมที่มีขีปนาวุธขีปนาวุธในสหภาพโซเวียตไม่ได้ ซึ่งแตกต่างจากสหรัฐอเมริกาที่หัวข้อการสร้างเรือดำน้ำอะตอมได้รับความสนใจอย่างมากตลอดทางในการออกแบบ K-19 ต้องผ่านตัวอย่างข้อผิดพลาดและความพยายามไททานิค อดีตผู้บัญชาการของกลุ่มระบบควบคุมอาวุธจรวด (BCH-2) K-19 กัปตันอันดับแรก Gleb Bogatsky ครั้งแรกแม้เรียกว่าตัวเลขที่แน่นอน - สามพันคนงานสำหรับการเปลี่ยนแปลงแต่ละครั้ง พวกเขาสร้างเรือลำแรกด้วยขีปนาวุธขีปนาวุธในสามกะ - 24 ชั่วโมงต่อวัน

ความปรารถนาที่จะทันและแซงคนอเมริกันอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ส่งผลกระทบต่อคุณภาพของเรือหัว - เมื่อเครื่องปฏิกรณ์เริ่มเครื่องปฏิกรณ์ความดันก็กลายเป็นสองเท่าตามปกติและเป็นเพียงความมหัศจรรย์จากลูกเรือ สมาชิกไม่ได้ตายและไม่ได้รับรังสีที่ร้ายแรง กัปตันอันดับแรกนักประวัติศาสตร์ของกองทัพเรือ Igor Kurdin อธิบาย: ความสามารถในการเกิดปัญหาของเรือหัวได้รับการเก็บรักษาไว้ในวันนี้

การตายของเรือลำนี้เป็นหายนะทางทะเลที่มีชื่อเสียงที่สุดในประวัติศาสตร์ จากช่วงเวลาที่เรือไปที่ด้านล่างของมหาสมุทรมันมีอายุ 108 ปีแล้วและความลึกลับของเขาในบ่อของเขายังคงกังวลนักวิทยาศาสตร์ราวกับว่าเมื่อวานนี้ สิ่งที่เกิดขึ้นอีกรุ่นหนึ่ง

แทนที่

นี่เป็นหนึ่งในรุ่นที่ได้รับความนิยมมากที่สุด ตามที่เธอมีเรือลำอื่นวางอยู่ที่ก้นมหาสมุทรแอตแลนติก "ไททานิค" ไม่ใช่เรือลำเดียวเขามีพี่น้องคู่ - "โอลิมปิก" และ "อังกฤษ" คนแรกมีความคล้ายคลึงกับ "ไททานิค" "โอลิมปิก" หลังจากการเดินทางครั้งแรกต้องเผชิญกับเรือซึ่งได้รับความเสียหายอย่างจริงจัง

บางทีเจ้าของ บริษัท ต้องการจัดระเบียบการล่มสลายของ olimpika แต่นำเสนอเป็น "ไททานิค" เพื่อรับการจ่ายเงินประกันภัย "โอลิมปิก" เช่าอย่างรวดเร็วเปลี่ยนชื่อและประกาศการสืบเชื้อสายบนน้ำ มีการวางแผนที่จะทำลายเรือเพียงเล็กน้อย แต่กรณีที่ไม่ได้ไปตามแผนและเรือจมอยู่กับชีวิตหลายพันคน

เรือดำน้ำเยอรมัน

มีรุ่นที่ "ไททานิค" จมลงในเรือดำน้ำเยอรมันกับตอร์ปิโด ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาความสัมพันธ์ระหว่างเยอรมนีและสหราชอาณาจักรไม่เครียด แต่นักวิจัยมั่นใจว่าชาวเยอรมันต้องการลองใช้อาวุธใหม่และจมลงไปในเป้าหมายที่มีขนาดใหญ่อย่างแท้จริง ในความโปรดปรานของรุ่นนี้พวกเขาพูดคำพูดของผู้รอดชีวิตหนึ่งคน ผู้หญิงคนนั้นอ้างว่าหน้าโศกนาฏกรรมเห็นว่าเสาสองเสาเคลื่อนย้ายขนานกับเรือทันทีหลังจากการชนกัน หนึ่งในเสาหลักเหล่านี้อาจมีการตัดและปืนจมูกที่สองของเรือดำน้ำ

ไฟ

ทฤษฎีนี้ทำให้เกิดไฟไหม้ในการล่มสลายถ่านหิน และก่อนที่เรือจะออกจากท่าเรือ ไฟใช้เวลาสองสามวัน ที่น่าสนใจในรูปภาพของ "ไททานิค" ในพอร์ตคุณสามารถเห็นคราบขนาดใหญ่จากเขม่าซึ่งอาจเป็นหลักฐานของไฟ หนึ่งในแสตมป์ของเรือกล่าวว่าในบ้านหม้อไอน้ำที่หกเป็นเวลาห้าวันเปลวไฟกำลังลุกไหม้ซึ่งไม่สามารถขยายได้

เหตุการณ์ถูกซ่อนอยู่เพื่อที่จะไม่บ่อนทำลายอำนาจของผู้ผลิต เนื่องจากไฟไหม้ที่ครอบคลุมภายนอกของเรือจึงเปราะบาง ดังนั้นเมื่อการชนกับน้ำแข็งบล็อกมันระเบิดได้อย่างรวดเร็วพิสูจน์ให้เห็นถึงชุดน้ำและบ่ออย่างรวดเร็ว

Curse Mummy

ตามทฤษฎีที่ลึกลับนี้ "ไททานิค" จมลงเนื่องจากคำสาปลึกลับ เป็นที่เชื่อกันว่า Sarcophag ตั้งอยู่บนเรือที่มัมมี่อียิปต์จริงวางอยู่ เป็นที่เชื่อกันว่ามัมมี่นี้นำความโชคร้ายมาสู่ทุกคนที่เป็นเจ้าของเธอและผู้ที่อยู่ใกล้ เจ้าของของเธอเมื่อคลานซื้อเรือเพื่อตัวเองและมัมมี่ หลังจากที่เขาตระหนักว่าเธอทำให้เขามีปัญหาและขาย เธอนำเจ้าของใหม่มาที่เจ้าของคนใหม่ - ขนส่งเรือของเธอ "จักรพรรดินีไอร์แลนด์" จมลง แต่มัมมี่และเวลานี้ยังคงเป็นเจ้าของและไม่เป็นอันตราย พวกเขาไม่ต้องการซื้อดังนั้นพวกเขาจึงกลับไปที่อียิปต์ เรือที่เธอถูกนำตัวไปที่บ้านเกิดของพวกเขาถูกท่องโดยเรือดำน้ำเยอรมัน คราวนี้โลงศพไปที่ด้านล่าง

เราใช้คุกกี้
เราใช้คุกกี้เพื่อให้แน่ใจว่าเราให้ประสบการณ์ที่ดีที่สุดในเว็บไซต์ของเรา โดยใช้เว็บไซต์ที่คุณยอมรับการใช้คุกกี้ของเรา
อนุญาตให้คุกกี้